인피자 탈레스 MV500 전기자전거
판매가 : 1,480,000원
소비자가 : 2,390,000
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| 사이즈 | 단일사이즈(20x16") |
|---|---|
| 프레임 | 배터리 외장형 알루미늄 미니벨로 프레임 |
| 포크 | 하이텐 스틸 리지드 포크 |
| 리어샥 | 없음 |
| 헤드셋 | 카트리지 |
| 스템 | 알로이 어헤드스템, 80mm |
| 핸들바 | 알로이 라이저바, 620mm, 31.8 |
| 그립/바테이프 | 에르고타입 핸들그립 |
| 변속레버 | 시마노 알리비오, 9단 |
| 앞변속기 | 없음 |
| 뒷변속기 | 시마노 아세라, 9단 |
| 브레이크레버 | 시마노 MT200 유압 브레이크 레버 |
| 앞브레이크 | 시마노 MT200 유압 디스크 브레이크, 160mm |
| 뒷브레이크 | 시마노 MT200 유압 디스크 브레이크, 160mm |
| 기타 | 시마노 외장형 배터리 BT-E6010, 사이클 컴퓨터 SC-E6100 |
| 크랭크 | 시마노 FC-E5010, 44T, 170mm |
| 버텀브라켓 | 시마노 STEPS E5000 |
| 페달 | 플랫폼 페달 |
| 체인 | 9단 |
| 허브 | 알로이 허브 |
| 림 | 20인치 알로이 더블림 |
| 스포크 | SUS |
| 스프라켓 | 시마노 CS-HG30-9, 11-32T |
| 타이어/튜브 | 20x2.1 / EV 튜브 |
| 안장 | 벨로 안장 |
| 시트포스트 | Ø33.9x350mm 알루미늄 |
| 시트클램프 | QR타입 |
| 무게 | 19.84kg(페달포함) |
| 제조국 | 중국 |
| 제조/수입사 | 알톤스포츠/알톤스포츠 |
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자전거 완조립출고(95%)
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자전거 반조립출고(75%)
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또한 당사와 협약된 택배사를 이용하여 반품해주셔야 합니다.
※ 반조립출고는 브레이크/기어등의 기능세팅이 되어 있지 않으며 앞바퀴,페달,핸들,안장 등의 분리되어 있습니다.
부품 및 악세사리
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품질보증기준 - [소비자기본법]에 따른 소비자 분쟁해결 기준에 따라 피해를 보상
분쟁처리 - 소비자 분쟁해결기준(공정거래위원회 고시)에 따라 피해를 보상받으실 수 있습니다.
아래의 사항들은 제품하자에 해당하지 않습니다.
- 변속기 및 브레이크 케이블(와이어철선)은 자전거를 이용함에 따라 늘어나게 되므로 트러블 발생 시에는 장력조절나사를 이용하여 장력을 보존해주시기 바랍니다.
- 브레이크에 수분 및 유분, 이물질 등이 묻는 경우 '빠앙~ ' 하는 소음이 발생할 수 있고 제동력이 떨어질 수 있으니 유지관리에 주의가 필요합니다.
- 자전거에 볼트와 너트로 체결된 파츠들은 주행 시 진동에 의하여 풀릴 수 있으므로 소음 및 유격 발생시 운행을 멈춤고 조여주셔야합니다.
- 페달장착시 간헐적으로 발생하는 나사산 망실사항은 제품 수령후 페달장착시 발생하는 문제로 고객의 조립과정에서 발생한 귀책사유에 해당합니다.
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오직 고르고타고에서만 가능합니다.
지금 만나보시는 가격으로 준비하기까지 4개월이 걸렸네요.
알톤스포츠는 국내 자전거 브랜드 2위 업체로
한 단계 더 도약하기 위하여 늘 창의적이고 센세이션한 제품들을 출시했습니다.
특히 전기자전거가 그러했고, 브랜드 중에는 '인피자'가 항상 선봉에 있었습니다.
(국내 자전거 역사에 한 획을 그은 건 '로드마스터 R7'이네요. 추억이 새록새록... 재출시 되길 기대해봅니다.)
지금 소개해드리는 자전거는 알톤에서 만든 인피자 브랜드의 전기자전거입니다.
앞서 강조하여 말씀드린 것처럼 알톤스포츠에서 심혈을 기울여 잘. 만들었습니다.
그리고 당연히 원가가 높기 때문에 홍보비 배분을 못했습니다.
그러니 소비자는 이렇게 잘만든 자전거가 있는지 모릅니다ㅎㅎ
그래서 고르고타고가 다시 준비했습니다.
(지난 19년도 겨울에 진행한 인피자 홍보 이벤트의 7차종도 4개월만에 완판되었답니다.)
'알톤 탈레스 MV500'은 시마노의 E6010 배터리(36V, 11.6Ah)와
STEPS 5000 센터드라이브 구동계가 적용된 우수한 품질의 전기자전거 제품입니다.
자전거를 제외한 시마노 E-STEPS 5000그룹셋의 가격이 약150만원에 달하는 엄청난 제품입니다.
대부분의 전기자전거 제품들이 바퀴축에 장착된 모터를 구동하는 방법을 사용것에 반해 MV500과
같은 센터드라이브 구동방식은 페달축이 회전하는것 자체를 어시스트하기때문에
가장 일반적인 자전거와 이질감없이 사용하기 좋은 효율적인 구동방식입니다.
특히 시마노 센터드라이브 방식은 페달링 시 구름 저항이 제로에 가까워 위대한 신세계를 경험하게 됩니다.
페달을 돌려서 모터가 작동되는 스쿠터 같은 느낌이 아니라
정말 자신이 일반자전거를 타는것같은 체감을 연출하죠!
다양한 전기자전거들을 탑승해보았습니다만
가장 매력적인 구동방식임에 틀림없는 센터드라이브 구동방식!
그것도 시마노사의 E-BIKE STEPS 파츠를 적용한만큼
무척이나 강력하며 우수한 퍼포먼스를 발휘할것이 분명합니다.
알루미늄 소재로 구성된 프레임은 경쾌하고 민첩한 주행성을 제공하며
프레임 외장에 E6010 배터리는 11.6Ah의 풍성한 용량의 리튬이온 배터리가 적용되었습니다.
배터리의 탈착이 용이하기때문에 정차상태에서 배터리만 분리하여 충전하기에도 수월합니다.
크랭크를 구성하는 센터드라이브 구동계는
핸들바에 장착된 디스플레이어와 컨트롤러를 통해 손쉽게 제어됩니다.
3단계의 모드로 작동하는 PAS 베이스의 제품으로
페달링시 보다 수월하게 자전거를 주행할 수 있도록 서포트합니다.
매력적인 STEPS E5000과 함께 구성된 시마노 아세라(9단)변속시스템은
다양한 환경에 보다 효율적인 주행퍼포먼스를 제공합니다.
안전을 위한 브레이크도 시마노 MT200 유압디스크 브레이크가 적용되어
강력한 제동력을 바탕으로한 안전한 라이딩을 즐길 수 있습니다.
제품 색상은 블랙, 화이트, 레드 색상으로 전개되었으며 사이즈는 단일 사이즈 제품입니다.
알톤에서 정말 잘만든 전기자전거 '2020 알톤 탈레스 FD500'
고르고타고가 강력추천하오니 조금만 서둘러 GET 해주시기를 바랍니다^^
※ 전기자전거 관련법안에 따라 25km 이상 주행시 모터작동 정지
※ PAS 구동제품으로 면허필요X, 자전거도로 주행가능O
※ ECO 모드 기준 약 100KM 주행거리
( 메뉴얼 : 시마노 E5000 시리즈 사용설명서 )
※ 위 내용으로 제품 교환 및 반품 불가