21 도마스 케이던스 R21 보급형 로드
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| 사이즈 | 480(S), 520(M), 540(L) |
|---|---|
| 프레임 | 6061-T6 알로이 프레임, 인터널 케이블 루팅 |
| 포크 | 하이텐 스틸 리지드 포크, 700C |
| 리어샥 | 없음 |
| 헤드셋 | FEIMIN-FP-H808F, 1-1/8" |
| 스템 | 도마스 어헤드스템, 알로이, 90/100/110mm, 25.4, 7도 |
| 핸들바 | 도마스 플랫탑 드롭바, 알로이, 400mm, 25.4 |
| 그립/바테이프 | EVA 폼 바테이프, 블랙, 2100x30mm |
| 변속레버 | 시마노 SL-A050, 3x7단 |
| 앞변속기 | 시마노 TZ-30, 3단 |
| 뒷변속기 | 시마노 TZ-31, 7단 |
| 브레이크레버 | 후드타입 브레이크 레버 |
| 앞브레이크 | C-STAR AS2.4D 듀얼피벗 켈리퍼 브레이크 |
| 뒷브레이크 | C-STAR AS2.4D 듀얼피벗 켈리퍼 브레이크 |
| 기타 | 없음 |
| 크랭크 | 프로휠 크랭크세트, 알로이 크랭크암, 48/38/28T, 170mm |
| 버텀브라켓 | 카트리지 실드베어링, 68-122.5mm |
| 페달 | 기본형 페달 |
| 체인 | 1/2"x3/32", 110Link, 7단 |
| 허브 | 도마스 베이직 7 휠세트, 스틸단조 허브 |
| 림 | 도마스 베이직 7 휠세트, 알로이 더블림, 700C |
| 스포크 | 도마스 베이직 7 휠세트, SUS, 14G |
| 스프라켓 | 시마노 투어니, 14-28T, 7단 |
| 타이어/튜브 | 700x25C, F/V(60mm) |
| 안장 | 도마스 레이스 안장, 센터홀 디자인 |
| 시트포스트 | 도마스 시트포스트, 알로이, 27.2x350mm |
| 시트클램프 | 31.8 볼트타입 |
| 무게 | 11.71kg(480/페달미포함) |
| 제조국 | 중국 |
| 제조/수입사 | 바이코레(Alton OEM)/바이코레 |
- 제품재원은 제조사의 사정에 따라 변경될 수 있으니 이점 양해부탁드립니다.
- 무게정보는 제조사에서 제공한 자료입니다.
- 상세페이지내 실측자료를 참조해주시기 바랍니다.
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19년 새로운 브랜드 네임인 '도마스(domars)'로 리뉴얼된 '케이던스 R21'은 우수한 가성비와 탄탄한 구성으로 많은 사랑을 받는 제품입니다.
입고와 동시에 빠르게 품절되는 극강의 인기제품 '케이던스 R21'
수많은 후기글을 통해 그 품질과 만족도를 증명한 매력적인 제품인만큼 착한가격의 품질좋은 보급형 로드바이크를 찾으신다면 주저없이 선택하셔도 좋은 우수한 자전거입니다.
자 그럼 '도마스 케이던스 R21'이 왜 많은 사랑을 받는지 하나씩 알아보실까요?
우선 자전거의 핵심인 프레임(차대)은 지난 모델과 마찬가지로 '6061-T6 알로이' 소재로 구성되었습니다.
가볍고 탄탄한 소재특성을 바탕으로 경쾌한 주행감이 일품인 '6061 알로이 프레임'은 스틸소재에 비해 '녹'과 같은 부식관리면에서 유리하며 무게가 가벼워 보다 손쉽게 자전거를 컨트롤 할 수 있습니다.
특히 21년식 '케이던스 R21'의 프레임은 한층 더 업그레이드 되어 더욱 큰 사랑이 기대되는데요.
첫번째로 인터널 케이블 루팅 시스템(Internal cable routing system)이 적용되었습니다.
변속레버와 변속기가 연결되는 변속케이블이 프레임 내부를 통과하여 각각의 드레일러에 연결되는 정밀한 시스템으로 고가의 자전거들처럼 깔끔한 외관은 물론이며 외부의 오염이나 간섭으로부터 케이블을 보호하여 향상된 변속성능과 심미적 만족감을 완성하여 더욱 우수한 디자인과 향상된 품질을 구현하였습니다.
두번째는 무엇보다 가장 큰 변화를 가져다줄 지오메트리 변경(차체구조변경)입니다.
지난 모델의 경우 논-슬로핑 구조의 낮고 컴팩트한 설계를 통해 민첩성을 강조하였다면 21년 신형모델의 경우 보다 편안한 포지셔닝과 승차감을 고려하여 지오메트리에 극적인 변화를 주었습니다.
보다 편안한 자세로 주행이 가능한 프레임 설계는 편안한 자세로 쾌적한 라이딩을 즐기기에 보다 적합한 컴포트 지오메트리를 제공합니다.
변속시스템은 기존모델과 마찬가지로 일상생활속에서 주행하기에 부족함이 없는 기어비의 시마노 21단(3x7단) 변속시스템이 적용되어 평지에서의 고속주행은 물론이며 경사면을 오르는데 있어서도 만족스러운 주행성능을 발휘합니다.
변속레버는 정확한 변속성능을 자랑하는 '시마노 A050' 시프트 레버가 장착되었습니다.
핸들스템과 핸들사이에 장착되는 인덱스 타입의 레버로 보급형 로드에 주로 사용되는 논인덱스 레버인 일명 '더듬이레버'와 달리 정확하고 깔끔한 변속성능으로 주행환경에 맞춘 효과적인 라이딩을 즐기실 수 있습니다.
브레이크 레버는 기존과 마찬가지로 후드타입의 브레이크 레버가 장착되어 탑포지션이나 다운포지션등 다양한 포지션에서 안정적인 제동운용이 가능합니다.
레버의 너비가 조절가능한 모델로 라이더의 손크기에 맞추어 변형이 가능한만큼 보다 쾌적한 라이딩을 즐기실 수 있죠!
참고로 도마스의 자전거는 입문급 제품이라 하더라도 BB(버텀브라켓)에 안정적인 내구성의 카트리지 타입의 비비가 사용됩니다.
동가격대 제품들에 보편적으로 사용되는 루즈볼 타입의 비비보다 향상된 내구성과 안정성으로 정비 스트레스를 대폭 낮춰주죠.
착한가격의 보급형 바이크일지라도 '문제없이 타기좋은 자전거를 만들자'라는 도마스의 경영철학이 느껴지는 부분입니다.
탄탄한 구성과 안정성으로 잔고장없이 부담없이 타기좋은 보급형 로드자전거 '도마스 케이던스 R21'
고르고타고에서 강력하게 추천드리는 자전거입니다. 강력추천합니다!
프레임 사이즈는 480, 520, 540 총 3가지로 전개되어 라이더의 신체조건에 맞추어 편안하게 라이딩을 즐기실 수 있는데요.
대다수의 동급제품들의 경우 다른 사이즈의 제품이라 하더라도 단순히 프레임의 크기만 다를뿐 스템(핸들바와 프레임을 연결하는 파츠)과 같은 피팅에 큰 역할을 담당하는 파츠들이 일괄적으로 동일한 규격의 컴퍼넌트가 적용되는것이 일반적입니다만 '21년식 도마스 케이던스 R21' 의 경우 각 프레임 사이즈별로 다른 길이의 스템을 적용하여 작은 프레임은 더 작고 컴팩트하게, 큰 프레임은 더 크고 여유있게 탑승하실 수 있도록 설계되었습니다.
480(S)사이즈의 경우 90mm 길이의 스템이 520(M)은 100mm, 540(L)의 경우 110mm의 스템이 각각 프레임 사이즈에 맞추어 적용되는 만큼 라이더의 신체조건의 맞춘 최상의 피팅감을 선사합니다.
건강하려고 타는 자전거이니만큼 편하고 건강하게! 맞춤옷을 입은것처럼 쾌적하게 탑승하실 수 있습니다!
매력적인 디자인과 탄탄한 가성비의 보급형 로드 '2021 도마스 케이던스 R21'
제품색상은 총 3가지의 매력적인 컬러로 출시되었는데요.
포스가득한 무광블랙위 유광블랙 디자인이 적용된 마성의 매력 '멧블랙'
분위기를 휘어잡는 인싸 감성을 가감없이 표현해줄 감각적인 '멧블루'
중후하면서도 고급진 네이비 베이스에 고오급 골드가 가미된 '글로시네이비'까지!
각각의 매력을 담은 3가지 컬러로 출시되었으니 무척이나 깊은 고민이 필요할 듯 합니다.
다년간 많은 사랑을 받는 인기모델 '2021 도마스 케이던스 R21'로 즐거운 라이딩을 시작해보시죠!
도마스의 매력적인 자전거는 빠르고 안전한 배송, 푸짐한 사은품의 고르고타고에서 만나보시기 바랍니다!
※ 킥스탠드 미포함 상품입니다.
※ 사은품중 델타캐디 폰거치대 장착불가.
※ 21년 6월 입고분부터 핸들바,안장등에 적용된 'Domars'로고가 삭제되었습니다.